BoucarsDans une petite ville d’Italie du nom de Renazzo en 1917, un enfant naît. Ses parents l’appellent Ferruccio et son père lui donne son nom de famille Lamborghini. Né dans une famille plutôt aisée, il devient un homme d’affaires en créant sa marque de tracteurs. Grâce à sa fortune conséquente, il se fait plaisir en automobiles en devenant propriétaire de Maserati et de Ferrari. La légende raconte qu’il serait allé voir El Commendatore en lui reprochant les embrayages peu résistants de ses voitures. Son interlocuteur l’aurait envoyé balader. Blessé dans son orgueil, Ferruccio Lamborghini attire grâce à son argent de nombreux anciens employés de Ferrari, avec qui ils ont eu des heurts. Il fonde sa société Automobili Lamborghini Spa en 1963 avec pour seule ambition de construire de meilleures voitures que son rival. Ainsi naît la 350GT. Puis s’ensuivent des carrosseries et des moteurs de rêve : Miura, Countach, Diablo… Mais Lamborghini est en proie à d’importants problèmes financiers et est balancé au gré du vent à des propriétaires parfois peu ingénieux. Depuis 1999, la marque appartient à Audi, et donc à Volkswagen, et coule des jours heureux.
L’Aventador Ultimae sonnait la fin de la carrosserie de la supercar sortie en 2011. Avant de voir (enfin !) sa remplaçante en mars prochain, Lamborghini fait la jonction entre les deux modèles avec deux carrosseries uniques. Pour le style.
L’année 2022 se termine et 2023 commence. Comme la précédente, les nouveautés automobiles sortent sous le signe de l’électron, avec de plus en plus de voitures hybrides ou électriques. Mais, comme le village d’Astérix, quelques irréductibles marques continuent de sortir des voitures sinon excitantes au moins intéressantes, tant d’un point de vue historique que de la pure intrigue. Nous vous proposons ainsi de revoir celles qui ont marqué notre année 2022.
Lamborghini sort des sentiers battus depuis quelques années. Marque qui, autrefois, était connue pour ses voitures à l’utilisation disons… limitée, à des tarifs plus qu’élevée et à la conduite très compliquée, elle change de vision. Les voitures à moteur V12 se vendent moins que les V10, et son entrée dans la sphère des SUV est plus que réussie. L’Urus se vend comme des petits pains. Imaginez le mélange entre le best-seller sportif Huracan et le SUV. Vous l’avez ? Un seul mot suffit : Sterrato !
La semaine dernière ont été présentées de nombreuses nouvelles voitures lors de la Monterey Car Week. Découvrons-les ensemble.
La performance, toujours. Comme si sa gamme de série ne l’était pas suffisamment, Lamborghini en garde toujours un peu sous le pied pour proposer des voitures démentielles. Parmi elles, les Aventador SV, SVJ, ou les Huracan Performante et STO. Depuis 2018, un nouveau modèle a été présenté, le premier Super-SUV au monde, d’après Lambo, l’Urus. Il a droit lui aussi au même traitement.
On le sait, et on vous le rabâche souvent, les voitures thermiques pures et simples sont vouées à disparaître. Mais plutôt que de vivre dans l’avenir qui nous fait peur ou dans le passé qui nous rend nostalgique, pourquoi ne pas vivre dans le présent ?
Le temps passe à une vitesse… Souvenez-vous, en janvier 2020, la Covid était encore masculine. Elle était loin… très loin de nous, et il nous était impossible de dire qu’elle allait nous atteindre aussi rapidement. Ni aussi longtemps… Plus joyeux maintenant, en 2011, au Salon de Genève, Lamborghini présentait un nouveau modèle.
Souvenez-vous de la dernière fois que vous avez entendu une Jaguar F-Type démarrer au feu au coin de chez vous. Un bon souvenir ? Assurément ! Eh bien, dites-vous que c’est bientôt terminé…
Les marques aiment les patronymes en plusieurs lettres : LT pour McLaren, GT2/3/4 pour Porsche, R.S. chez Renault… Lamborghini apprécie ces acronymes, lui aussi, avec les SV, Super Veloce, SVJ, Super Veloce Jota. La marque frappe encore à la porte des acronymes avec trois nouvelles lettres : STO, pour Super Trofeo Omologata. Ce nom vous fait rêver ? Alors lisez la suite !
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