BoucarsAu départ, Jaguar ne se destinait pas aux quatre roues. William Lyons et William Walmsley s’associent en 1922 pour fabriquer des side-cars plus légers que la concurrence… pour faire monter les filles à leur côté. L’hirondelle, synonyme de légèreté, donne son nom à la marque, Swallow Sidecar, dite SS. L’élégance et la légèreté conduisent à la réussite de la jeune marque, qui se lance en automobile 5 ans après sa création. L’entité rachète une licence d’Austin Seven mais la rend plus légère en utilisant, comme pour les sidecars, l’aluminium. Le premier vrai modèle sort en 1934, la SS1, suivie l’année suivante de la SS100 Jaguar, atteignant 100mph. Après la Seconde Guerre mondiale, la marque change de nom pour devenir Jaguar. Son identité sportive est prouvée par ses 7 victoires au Mans, et celle de la beauté par les mots d’Enzo Ferrari au sujet de la Type E : la plus belle voiture du monde. Le rachat de Jaguar par Ford dans sa stratégie Ford Premier n’a pas signé la plus belle époque de la marque britannique. Après la crise de 2007, Jaguar est cédée à Tata Motors. Elle reprend à peine des couleurs qu’elle change désormais de philosophie : exit le sport, place au luxe. Jaguar compte devenir une alternative sérieuse à Rolls-Royce. Comme quoi, au pays du tea time, on n’est jamais mieux trahis que par les siens…
La voilà ! La toute nouvelle et tant attendue Jaguar Type 01 ! Après un concept qui a fait couler beaucoup d’encre, la version de série est sous nos yeux. Et elle ne jette pas que de la poudre aux yeux, elle a bien des arguments à faire valoir…
Il est difficile de parler de Jaguar aujourd’hui. Mais il y a dix ans, elle entreprenait de grands changements dans sa gamme, dans sa vie. Et en 2015, elle lançait son premier SUV : le F-Pace.
Ce n’est qu’un avant-goût du futur que veut nous dessiner Jaguar. Cette marque, habituée des moteurs ronflants, passe à l’électrique et prend un chemin stylistique clivant. De là à lui mettre un zéro pointé ?
Toute bonne chose a une fin. Et les meilleurs éléments qui nous quittent nous laisseront un goût amer, mais aussi de (très) bons souvenirs. Toutes ces voitures vont rejoindre le cimetière dans un avenir proche.
La F-Type… que d’amour pour cette auto… Belle à regarder. Sonore à en saigner. Historique à en pleurer… La F-Type sera bel et bien la dernière Jaguar de sport thermique.
Jaguar a créé le SVO pour exploiter au mieux les mécaniques du groupe et pour réaliser les pièces uniques. Regardons de plus près ce dont est capable ce bureau chargé des véhicules spéciaux.
Souvenez-vous de la dernière fois que vous avez entendu une Jaguar F-Type démarrer au feu au coin de chez vous. Un bon souvenir ? Assurément ! Eh bien, dites-vous que c’est bientôt terminé…
Le 20 février dernier, nous étions aux Sables d’Olonne pour un shooting photo avec Léo notre photographe. (@nfr_visual sur Instagram)Nous avons été généreusement accueillis par nos amis du British Racing Garage puis nous sommes allés à la plage de la Paracou à la Chaume. Ci-dessous quelques images du shooting
Premier Road-Trip Boucars