L’automobile est devenue la bête noire à abattre, nous souhaitons redonner ses lettres de noblesse à l’objet automobile. Cela passe par un blog écrit avec quelques touches d’humour, la création d’événements ainsi qu’une boutique, le tout rythmé par la Passion, la Convivialité et le Partage.
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Actualités
BMW iX
Le trio allemand fait toujours la course. Audi est bien souvent à la traîne, en cause les synergies d’un groupe aussi important que celui de Volkswagen auquel elle appartient. BMW et Mercedes sont dans des groupes dont elles sont les marques-mères. La guerre fait rage…
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Mercedes-Benz Vision EQXX
Les concepts cars sont conçus par les marques automobiles pour préfigurer, pour tester leurs nouvelles idées de design ou de technologie à bord de leurs voitures. Il va sans dire que, pour les gouvernants, l’avenir s’écrit avec la motorisation électrique. Ainsi, l’écrasante majorité des concepts cars sont désormais 100% électrique…
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Alpine A110, l’évolution française
On l’a crainte, puis on l’a aimée, adorée, adulée, à tel point que certains la considère comme l’une des meilleures voitures de la décennie, voire du 21ème siècle ! Et la voilà renouvelée. Elle, c’est l’Alpine A110.
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Ferrari Daytona SP3
Une nouvelle voiture, c’est toujours un événement. Quand, en ces temps de voitures toujours plus haut perchées, une marque présente une supersportive bas de plafond mais pour les personnes en haute forme, c’est plus qu’un événement, c’est la quintessence, c’est au-delà de tout. Alors quand il s’agit de Ferrari…
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Essais
Lexus UX 250h
J’ai besoin d’un crossover urbain premium à environ 50.000€. Qu’ai-je pour ce prix-là ? Un BMW X1 ou plus original le X2. Un Audi Q3 ou son dérivé le Sportback, ou bien sûr un Mercedes GLA. Ça, c’est pour les standards, mais sinon il y a l’UX.
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Bentley Mulsanne
La limousine par excellence est la Rolls Royce Phantom. Mais une challenger de grande taille lui a tenu tête de 2009 à 2020, c’est la Bentley Mulsanne.
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Maserati Quattroporte V
« Il ne reste plus beaucoup d’essence » dit Léo, « il faudrait aller faire le plein. » La clef dans l’espace qui lui est réservé, le moteur allumé, nous allons en direction de la station-service la plus proche, sans que nos cerveaux aient eu le temps de penser.
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Lotus Elise S1
Petit gabarit, poids plume, puissance raisonnable, performances à faire pâlir des supercars, il ne m’en faut pas plus pour tomber amoureux. Toujours à la recherche plus de sensations que de performances, je me sens attiré comme un aimant par cette voiture : la Lotus Elise S1. Un coup de cœur philosophique qui deviendra peut-être un coup de cœur tout court.
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