BoucarsVoilà un nom que tout le monde connaît. Sans doute l’un des blasons les plus connus du monde automobile, Porsche a pourtant commencé par être une marque modeste… Ferdinand Porsche père était un pionnier du genre, ayant imaginé au début du XXème siècle une voiture électrique… avec un moteur par roue, comme la dernière Rimac par exemple. Il se trouve chargé de penser à celle qui deviendra la voiture du peuple, la fameuse Volkswagen, avant d’être envoyé en prison à l’issue du deuxième conflit mondial. En sortant, son fils a déjà des idées pour l’avenir et créé sa marque Porsche en 1948. Son premier modèle est la 356, sur base de VW. Il faudra attendre 1963 avant le fameux modèle 911 (né 901) et la déclinaison de la gamme Porsche par la suite. Presqu’aucun segment n’échappe à cette marque, à la seule condition qu’il puisse rapporter de l’argent.
Est-ce une chasseuse de record en costume de berline ou l’inverse ? Il va falloir définir ce qu’est une berline, et une chasseuse de record. Je vous présente la Porsche Taycan Turbo GT.
Ne dit-on pas que les opposés s’attirent ? Aux deux extrémités, Porsche dévoile le Taycan restylé et Audi pousse le curseur au maximum dans le RS 6 GT !
Après 10 ans de carrière et deux restylages, l’heure de la relève à sonner. Le Macan est (enfin ?) poussé vers la sortie. On sait ce qu’on perd…
Non, les berlines ne sont pas mortes. Certes, elles se vendent moins bien qu’avant, mais elles restent un indispensable dans une gamme. Qui plus est allemande. N’est-ce pas Porsche ?
Les voitures électriques pullulent sur nos routes. Mais d’où viennent-elles ? Comment en est-on arrivé là, alors qu’il y a encore 5 ans, elles n’étaient que des concepts ? Retour sur une décennie de chamboulements…
Porsche s’est posé une question simple : que serait une GT3 R qui ne répondrait à aucun règlement ? La réponse s’appelle Rennsport, GT3 R Rennsport.
Porsche réussit toujours à rajouter un maillon à une chaîne qui n’en manquait jusque-là pas. C’est au tour de la S/T d’arriver dans la gamme, avec son lot de surprises.
Imaginez la crème de la crème du moteur central arrière signé Porsche sans son toit. Difficile ? Pour ceux qui n’ont pas d’imagination, Porsche a la solution : le 718 Boxster Spyder RS. Beaucoup de lettres et de mots pour donner un nom à une certaine idée de la perfection sur quatre roues…
L’année 2022 se termine et 2023 commence. Comme la précédente, les nouveautés automobiles sortent sous le signe de l’électron, avec de plus en plus de voitures hybrides ou électriques. Mais, comme le village d’Astérix, quelques irréductibles marques continuent de sortir des voitures sinon excitantes au moins intéressantes, tant d’un point de vue historique que de la pure intrigue. Nous vous proposons ainsi de revoir celles qui ont marqué notre année 2022.
On associe souvent Porsche aux 24h du Mans. Mais on oublie souvent que la marque s’est également essayée au tout-terrain avec l’avant-gardiste 959, conçue pour le Groupe B. Mais aussi avec la 911 Type G de 1984, victorieuse au rallye du Paris-Dakar. Pour lui rendre hommage, Porsche dévoile la 911 Type 992 Dakar. Hors piste total ?