Tous les ans, le monde automobile se donne rendez-vous sur les bords du Lac de Côme pour célébrer l’élégance automobile sous toutes ses formes, ses années et ses variétés. C’était aussi un prétexte pour présenter des nouveautés.
La Villa d’Este
Tous les ans, le monde automobile se donne rendez-vous sur les bords du Lac de Côme pour célébrer l’élégance automobile sous toutes ses formes, ses années et ses variétés. C’était aussi un prétexte pour présenter des nouveautés.
Il fut un temps ancien où les plus grands constructeurs vendaient des petites voitures énervées, rapides comme l’éclair et frêles comme une guêpe, bruyante comme un bourdon, accessible au plus grand nombre. Les temps ont changé… et reprennent doucement.
Ça parait un âge balancé comme ça, un chiffre d’apparence classique. Mais pour Lamborghini, le 63 est un chiffre-clé, celui de sa naissance. En 1963, Ferruccio présentait sa première voiture. Et tout a changé depuis…
Il y a dix ans, Maserati lançait le premier SUV de son histoire, le Levante. Le constructeur voulait profiter de la tendance et fondait de grands espoirs en lui.
Un mois après Retromobile à Paris, la ville de Nantes accueille son salon dédié aux voitures de collection. Une cinquième édition et une première pour nous.
De nos jours, les gammes des constructeurs sont surpeuplées de SUV. Il y a dix ans, l’affaire était différente puisque chez Seat on lançait… son premier SUV ! L’Ateca, encore en vente aujourd’hui, souffle bientôt ses dix bougies.
Pour son demi-siècle d’existence, Retromobile organise une nouvelle fois un rendez-vous au-delà du réel pour tous les amateurs d’automobiles de collection, anciennes ou récentes. Et pour la première fois, Boucars a pu s’y rendre !
Elle fait sans doute partie des voitures les plus importantes du XXIème siècle, ouvrant une brèche dans le champ des possibles. La Bugatti Veyron a dépassé la vingtaine d’années et revient sur la scène pour un hommage spécial…
Audacieuse, Lexus lançait il y a dix ans un concept-car sur la route, un modèle censé rivaliser avec les cadors européens dans leur domaine de prédilection : le Grand Tourisme. Dix ans, et pas une ride…
Il est difficile de parler de Jaguar aujourd’hui. Mais il y a dix ans, elle entreprenait de grands changements dans sa gamme, dans sa vie. Et en 2015, elle lançait son premier SUV : le F-Pace.