BoucarsLa crise de 29 a eu raison de l’indépendantisme de plusieurs marques. Certaines y ont laissé leur vie, d’autres ont fusionné. C’est le cas de DKW, Horch, Audi et Wanderer. Ces quatre marques en grandes difficultés financières ont fusionné en 1932. Pour célébrer cet union, leur logo dessine… quatre anneaux. Après la Seconde Guerre mondiale, les dirigeants ont rebaptisé la marque Audi, la marque avec le plus de notoriété du groupe. Avec Ferdinand Piëch à sa tête, Audi a trouvé sa voie : la facilité de conduite et la sécurité. Elle a popularisé et démocratisé la transmission intégrale grâce à ses succès en rallye. Pendant les années 2000, elle perfectionne son moteur diesel TDI et le fait connaître grâce à ses victoires aux 24h du Mans. Depuis le dieselgate, Audi s’oriente vers la motorisation électrique avec sa gamme e-tron.
Les voitures électriques pullulent sur nos routes. Mais d’où viennent-elles ? Comment en est-on arrivé là, alors qu’il y a encore 5 ans, elles n’étaient que des concepts ? Retour sur une décennie de chamboulements…
L’année 2022 se termine et 2023 commence. Comme la précédente, les nouveautés automobiles sortent sous le signe de l’électron, avec de plus en plus de voitures hybrides ou électriques. Mais, comme le village d’Astérix, quelques irréductibles marques continuent de sortir des voitures sinon excitantes au moins intéressantes, tant d’un point de vue historique que de la pure intrigue. Nous vous proposons ainsi de revoir celles qui ont marqué notre année 2022.
La fin de l’année 2022 approche. Mois après mois, l’année charnière 2035 que l’Europe a désigné comme la dernière année de commercialisation de modèles thermiques arrive. Plus que 13 ans… qui l’aurait cru ? Audi prend les devants et annonce déjà qu’en 2025, près de 20 modèles seront électriques dans la gamme, que l’année suivante les ingénieurs ne travailleront plus sur les moteurs thermiques et qu’elle devancera de deux petites années l’année fatidique pour ne proposer que des véhicules électriques. L’espoir fait vivre. En attendant, en cette fin d’année, Audi nous a concocté quelques surprises que nous vous proposons de voir ou revoir.
Jeudi 9 septembre. Les cours se terminent tôt, nous décidons d’aller visiter le garage TMP Cars, un revendeur de voitures d’exception. Nous sommes accueillis non pas comme des princes mais comme des rois. Le vendeur attaque par une blague : « vous êtes venus admirer cette sublime Fiat Panda ? » Ça commence bien !
Associer la motorisation électrique, qui se vend de mieux en mieux, avec ce qui se vend le mieux en termes de carrosserie de voiture et vous obtiendrez sans doute un best-seller, c’est ce qu’espère Audi avec sa nouvelle Q4 e-tron.
Souvenez-vous de la dernière fois que vous avez entendu une Jaguar F-Type démarrer au feu au coin de chez vous. Un bon souvenir ? Assurément ! Eh bien, dites-vous que c’est bientôt terminé…
Chez Audi, les voitures électriques sont siglées e-tron. La première victime : la R8. Eh oui, le coupé à V10 en position centrale arrière a connu une motorisation sans bruit… Depuis, du chemin a été fait, et désormais, c’est à la berline 100% électrique d’arriver. E-tron GT entre dans la danse.
Le Mans, certains considèrent cette ville comme un temple des rillettes. D’autres ne voient en elle que le chef-lieu de la Sarthe. Ils ont tort de ne penser qu’à ça…