Quand un artiste quitte la scène, il a droit à des rappels, d’innombrables rappels de la part de ses fans. Ne serait-ce pas ce qu’est en train de vivre le V12 5.2 ?
Aston Martin Valour

Un petit garage en banlieue de Londres avant la Première Guerre mondiale porte le nom de (Robert) Bamford & (Lionel) Martin. Nos deux compères changent d’activité en 1913 en devenant vendeur d’automobiles. Puis, les améliorent en intégrant le nom du garage sur la voiture. Au volant de la voiture, Bamford remporte une course à Aston Clinton. Bamford se retire en 1920 et la marque devient Aston Martin. La vie de cette marque est bercée de difficultés financières, sans cesse vendue puis rachetée… Elle vit un nouveau souffle en 1947 avec le rachat par David Brown pour 20.500 £, qui y accole ses initiales très tôt. Depuis, les Aston Martin font partie des plus belles et des plus attrayantes voitures du monde. Elle appartient aujourd’hui à plusieurs groupes financiers, dont Lawrence Stroll, et entame en cette décennie un nouveau tournant dans sa vie…
Quand un artiste quitte la scène, il a droit à des rappels, d’innombrables rappels de la part de ses fans. Ne serait-ce pas ce qu’est en train de vivre le V12 5.2 ?
Deux semaines durant, les réseaux sociaux de Gaydon dessinaient la silhouette et quelques détails de la remplaçante de la DB11. Jusqu’à sa nuit de présentation.
Aston Martin n’en finit plus d’imaginer des voitures à fort caractère pour dire au revoir dignement au V12. Après les V12 Vantage et Roadster, Gaydon hante nos nuits avec une évolution de la DBS. Parce que 725 chevaux ne sont pas suffisants, rajoutons-en…
L’année 2022 se termine et 2023 commence. Comme la précédente, les nouveautés automobiles sortent sous le signe de l’électron, avec de plus en plus de voitures hybrides ou électriques. Mais, comme le village d’Astérix, quelques irréductibles marques continuent de sortir des voitures sinon excitantes au moins intéressantes, tant d’un point de vue historique que de la pure intrigue. Nous vous proposons ainsi de revoir celles qui ont marqué notre année 2022.
La semaine dernière ont été présentées de nombreuses nouvelles voitures lors de la Monterey Car Week. Découvrons-les ensemble.
La Vantage millésime 2018 n’est mue que par un V8 4.0 biturbo en provenance directe d’Allemagne. Mais, depuis peu, et pour une poignée de 333 privilégiés, le V8 AMG est remplacé par un V12 5.2 biturbo maison, celui-là même qui anime les DBS et DB11 V12. Mais il restait une interrogation : la feront-ils sans toit ?
« J’ai dix ans, je sais que c’est pas vrai mais j’ai dix ans » chantait Alain Souchon. Le département Q by Aston Martin, lui, peut chanter une autre version : j’ai dix ans, c’est vrai et je fête cela. Ça sonne moins bien… Et pourtant, il faut bien s’offrir un cadeau pour fêter cette première décennie d’existence.
Retirez le V8 allemand et installez à la place un V12 anglais. Le tout dans un gabarit réduit. Cela donne… la V12 Vantage nouvelle génération. Elle ne nous quitte pas en silence.
La rentabilité a un prix, celui de déchainer les passionnés automobiles. Lorsqu’une marque de sport et/ou de luxe sort un SUV pour renflouer un peu ses caisses, c’est le désarroi. Mais si cela fonctionne, et que cela leur permet de continuer à entretenir la flamme pour les autres modèles, pourquoi ne pas le faire ?
En ce moment, c’est la mode : faire une voiture de folie, avec des technologies dernier cri, qui bouscule les codes tant esthétiques que dynamiques, et lui retirer l’homologation pour une série limitée. Et multiplier les versions…