BoucarsDes 7 frères Maserati, 5 créent la marque portant leur nom. Ingénieur, motoriste ou pilote, chacun apportait sa pierre à l’édifice. Mario, l’un des frères non intéressé par l’automobile, était artiste, et a dessiné le logo de la marque, alors qu’il était en face d’une fontaine de Modène mettant en scène Poseidon. Il ajouta les couleurs italiennes sur le premier logo. Maserati poursuit son existence dans le sport automobile, s’engageant en Grand Prix, avec la fameuse 8CTF. Le Trident a inventé un segment automobile, celui de la GT, grand tourisme. Il consiste à marier le confort d’une voiture de luxe et le moteur d’une sportive. Ainsi naît la Maserati A6 1500 en 1947. Depuis, il y a toujours eu une GT dans la gamme. Cette dernière s’électrifie en masse, avec l’arrivée du Grecale et de la nouvelle GranTurismo Folgore. Une page se tourne.
La constellation automobile aux multiples constructeurs a connu des jours meilleurs. Mais contrairement à d’autres, elle continue d’œuvrer dans le sport automobile, tant sur route que sur les circuits.
Un look d’ancienne voiture avec une conception et une fiabilité de moderne, voilà la définition simplifiée d’un restomod. En voici d’ailleurs un nouveau signé Modena Automobili sur base de Maserati.
Habituée des lignes pures et élégantes, Maserati change son fusil d’épaule avec la MC20 GT2 Stradale. Plus bestiale que jamais.
Certains ne jurent que par eux, les cabriolets. Signé Maserati, il est ici du meilleur cru. Marque reine du segment des GT, n’a-t-on pas sous les yeux un des plus beaux cabriolets ?
Toute bonne chose a une fin. Et les meilleurs éléments qui nous quittent nous laisseront un goût amer, mais aussi de (très) bons souvenirs. Toutes ces voitures vont rejoindre le cimetière dans un avenir proche.
L’année 2022 se termine et 2023 commence. Comme la précédente, les nouveautés automobiles sortent sous le signe de l’électron, avec de plus en plus de voitures hybrides ou électriques. Mais, comme le village d’Astérix, quelques irréductibles marques continuent de sortir des voitures sinon excitantes au moins intéressantes, tant d’un point de vue historique que de la pure intrigue. Nous vous proposons ainsi de revoir celles qui ont marqué notre année 2022.
Orpheline de son modèle le plus emblématique, du segment qu’elle a elle-même créé, Maserati dévoile enfin sa nouvelle GranTurismo, qui évolue dans la continuité. Dans l’ère du temps sans être à la mode, la nouvelle GT du Trident est là.
Nouveau modèle familial, Maserati veut prêter main forte à son grand SUV Levante. Avant de présenter la remplaçante de la GranTurismo qui sera 100% électrique, voilà le SUV plus compact Grecale.
« Il ne reste plus beaucoup d’essence » dit Léo, « il faudrait aller faire le plein. » La clef dans l’espace qui lui est réservé, le moteur allumé, nous allons en direction de la station-service la plus proche, sans que nos cerveaux aient eu le temps de penser.
Jeudi 9 septembre. Les cours se terminent tôt, nous décidons d’aller visiter le garage TMP Cars, un revendeur de voitures d’exception. Nous sommes accueillis non pas comme des princes mais comme des rois. Le vendeur attaque par une blague : « vous êtes venus admirer cette sublime Fiat Panda ? » Ça commence bien !