Fraîchement restylée, la Clio V nous passe entre les mains. Allons découvrir l’esprit Alpine de cette nouvelle citadine.
Catégorie : Essais
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Volvo XC60
Le Volvo le plus vendu l’année dernière nous laisse son volant pour quelques kilomètres. Juste de quoi découvrir l’univers Volvo, et les raisons de sa réussite.
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Abarth 595 Competizione
Cette voiture, souvent on l’entend avant de la voir, grâce à un échappement rocailleux. Ensuite, on la voit, et on se dit que ça doit être un pousse-au-crime. À raison ?
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Toyota Supra MkV
Le choix d’un nom est-il vraiment anodin ? En faisant renaître le patronyme Supra, Toyota joue gros.
Au rayon des berlines, les marques allemandes prennent tout l’espace. De la petite à la limousine, il y en a pour toutes les tailles et pour tous les goûts, qu’importe le logo. Et gare à ceux qui veulent s’immiscer sur ce marché… Mais Volvo y croit.
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Volvo C40 Recharge
La sécurité est l’élément clé de l’existence de Volvo, sa réputation en dépend. Depuis l’arrivée de Maximilian Missoni à la tête du design de la marque suédoise, leurs voitures sont devenues plus élégantes, plus statutaires tout en étant technologiques et intemporelles. Un véritable tour de force. Désormais, il faut respecter l’environnement, et ce dans tous les secteurs. Alors, Volvo dévoile son premier modèle électrique, le C40. Un modèle dans l’ère du temps et 100% Volvo.
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Renault Austral
L’Australie est connue pour ses grands espaces obligeant les autochtones à vadrouiller dans de grands espaces au volant de grands véhicules. Renault emprunte ce patronyme pour son nouveau SUV qui a la lourde tâche de remplacer un modèle qui n’a pas rencontré son public, le Kadjar. L’Austral avance des arguments solides, à voir si le résultat est à la hauteur des attentes.
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Cupra Born
Née pour être conduite, la Cupra Born ouvre la voie de l’avenir de Cupra, la plus jeune des marques du Groupe Volkswagen. Allons voir ça.
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Renault Mégane E-Tech
La Mégane change de peau, elle mue. Elle mue pour l’électrique. À raison ?
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Lexus UX 250h
J’ai besoin d’un crossover urbain premium à environ 50.000€. Qu’ai-je pour ce prix-là ? Un BMW X1 ou plus original le X2. Un Audi Q3 ou son dérivé le Sportback, ou bien sûr un Mercedes GLA. Ça, c’est pour les standards, mais sinon il y a l’UX.