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Audi aux avant-postes

La fin de l’année 2022 approche. Mois après mois, l’année charnière 2035 que l’Europe a désigné comme la dernière année de commercialisation de modèles thermiques arrive. Plus que 13 ans… qui l’aurait cru ? Audi prend les devants et annonce déjà qu’en 2025, près de 20 modèles seront électriques dans la gamme, que l’année suivante les ingénieurs ne travailleront plus sur les moteurs thermiques et qu’elle devancera de deux petites années l’année fatidique pour ne proposer que des véhicules électriques. L’espoir fait vivre. En attendant, en cette fin d’année, Audi nous a concocté quelques surprises que nous vous proposons de voir ou revoir.

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Reportage

Une visite pas comme les autres…

Jeudi 9 septembre. Les cours se terminent tôt, nous décidons d’aller visiter le garage TMP Cars, un revendeur de voitures d’exception. Nous sommes accueillis non pas comme des princes mais comme des rois. Le vendeur attaque par une blague : « vous êtes venus admirer cette sublime Fiat Panda ? » Ça commence bien !

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Audi Q4 e-tron

Associer la motorisation électrique, qui se vend de mieux en mieux, avec ce qui se vend le mieux en termes de carrosserie de voiture et vous obtiendrez sans doute un best-seller, c’est ce qu’espère Audi avec sa nouvelle Q4 e-tron.

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Reportage

Un petit point sur l’électrification du marché automobile

Souvenez-vous de la dernière fois que vous avez entendu une Jaguar F-Type démarrer au feu au coin de chez vous. Un bon souvenir ? Assurément ! Eh bien, dites-vous que c’est bientôt terminé…

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Audi e-tron GT

Chez Audi, les voitures électriques sont siglées e-tron. La première victime : la R8. Eh oui, le coupé à V10 en position centrale arrière a connu une motorisation sans bruit… Depuis, du chemin a été fait, et désormais, c’est à la berline 100% électrique d’arriver. E-tron GT entre dans la danse.

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Le Mans 2021

Le Mans, certains considèrent cette ville comme un temple des rillettes. D’autres ne voient en elle que le chef-lieu de la Sarthe. Ils ont tort de ne penser qu’à ça…