BoucarsLa crise de 29 a eu raison de l’indépendantisme de plusieurs marques. Certaines y ont laissé leur vie, d’autres ont fusionné. C’est le cas de DKW, Horch, Audi et Wanderer. Ces quatre marques en grandes difficultés financières ont fusionné en 1932. Pour célébrer cet union, leur logo dessine… quatre anneaux. Après la Seconde Guerre mondiale, les dirigeants ont rebaptisé la marque Audi, la marque avec le plus de notoriété du groupe. Avec Ferdinand Piëch à sa tête, Audi a trouvé sa voie : la facilité de conduite et la sécurité. Elle a popularisé et démocratisé la transmission intégrale grâce à ses succès en rallye. Pendant les années 2000, elle perfectionne son moteur diesel TDI et le fait connaître grâce à ses victoires aux 24h du Mans. Depuis le dieselgate, Audi s’oriente vers la motorisation électrique avec sa gamme e-tron.
Jeudi 9 septembre. Les cours se terminent tôt, nous décidons d’aller visiter le garage TMP Cars, un revendeur de voitures d’exception. Nous sommes accueillis non pas comme des princes mais comme des rois. Le vendeur attaque par une blague : « vous êtes venus admirer cette sublime Fiat Panda ? » Ça commence bien !
Associer la motorisation électrique, qui se vend de mieux en mieux, avec ce qui se vend le mieux en termes de carrosserie de voiture et vous obtiendrez sans doute un best-seller, c’est ce qu’espère Audi avec sa nouvelle Q4 e-tron.
Souvenez-vous de la dernière fois que vous avez entendu une Jaguar F-Type démarrer au feu au coin de chez vous. Un bon souvenir ? Assurément ! Eh bien, dites-vous que c’est bientôt terminé…
Chez Audi, les voitures électriques sont siglées e-tron. La première victime : la R8. Eh oui, le coupé à V10 en position centrale arrière a connu une motorisation sans bruit… Depuis, du chemin a été fait, et désormais, c’est à la berline 100% électrique d’arriver. E-tron GT entre dans la danse.
Le Mans, certains considèrent cette ville comme un temple des rillettes. D’autres ne voient en elle que le chef-lieu de la Sarthe. Ils ont tort de ne penser qu’à ça…