L’ambition était claire : remporter, comme 50 ans auparavant, les 24 Heures du Mans. Un objectif délicat qui nécessitait une voiture totalement inédite, conçue en très peu de temps.
Au début du XXème siècle, un tiers des voitures vendues dans le monde… était des voitures électriques. Si, si, déjà à l’époque. Et la première automobile à avoir dépassé les 100 km/h… est une électrique. Mais, l’arrivée d’une voiture a tout fait basculer. Quand Henry Ford créé sa marque en 1903, il a déjà l’idée de la fabrication à la chaîne. Déclinant ses voitures suivant les lettres de l’alphabet, il arrive en 1908 à la lettre T, une révolution. Elle est la première voiture fabriquée à la chaîne, avec des solutions très ingénieuses. Bien pensée, sa largeur de voie est identique à celle des lignes de chemin de fer afin de faciliter le passage des ornières tracées par les chevaux. Moitié moins chère que ses concurrentes électriques, la Ford T est une réussite commerciale et met fin à la motorisation silencieuse. Ford est à l’origine de la mode des Pony Car, les petites Muscle Car comme la Mustang. Ayant compris que le marché européen n’est pas le même que l’américain, elle s’intéresse aux deux continents avant de créer ses voitures.
L’ambition était claire : remporter, comme 50 ans auparavant, les 24 Heures du Mans. Un objectif délicat qui nécessitait une voiture totalement inédite, conçue en très peu de temps.
La semaine tant attendue est… déjà derrière nous. La Monterey Car Week ponctue chacun de ses jours d’un rassemblement automobile durant lesquels les constructeurs aiment à y présenter leurs nouveaux jouets.
Vous trouvez la Mustang trop timorée ? La GTD trop européanisée ? Shelby a la solution à tous vos maux : voici la GT350.
Non, ce n’est pas simplement un restomod, ni même une continuation à la Jaguar ou Aston Martin. Non, Boreham innove en inventant le continumod, un mélange des genres des plus alléchants !
Pour certains passionnés, c’est LE rendez-vous immanquable de l’année automobile. Pour les marques, c’est l’occasion de faire parader leurs nouveaux véhicules…
Quand on vous dit Ford Mustang, pensez-vous à un coupé ou au SUV électrique ? Quand on vous dit Ford Puma, pensez-vous au coupé des années 90 ou au SUV européen ? Désormais, il va falloir s’y faire. En coupé, Capri c’est fini.
Les générations se suivent et se ressemblent… en apparences. Muscle car la plus vendue au monde change de philosophie en gagnant de nouvelles lettres…
Jeudi 9 septembre. Les cours se terminent tôt, nous décidons d’aller visiter le garage TMP Cars, un revendeur de voitures d’exception. Nous sommes accueillis non pas comme des princes mais comme des rois. Le vendeur attaque par une blague : « vous êtes venus admirer cette sublime Fiat Panda ? » Ça commence bien !
Retour sur notre journée du 15 août 2021.
Le puma, pour le commun des mortels, est un félin athlétique, ou une marque de vêtements de sport. Mais pour moi, le puma est également un coupé de la marque Ford. Un petit coupé sorti à la fin des années 90, sympathique à souhait. Mais la mode n’est plus aux coupés plaisir, à mon plus grand désarroi. Désormais, le SUV est légion. Alors, d’un félin athlétique on passe au SUV… Voilà le nouveau Puma.