Il faudra s’y faire… Pendant que d’autres marques investissent dans les carburants de synthèse, Renault croit en la voiture électrique. Et, qui dit Renault, dit aussi Alpine.
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Passionné d'automobile de toutes époques, je suis diplômé en journalisme automobile en 2023.
Il faudra s’y faire… Pendant que d’autres marques investissent dans les carburants de synthèse, Renault croit en la voiture électrique. Et, qui dit Renault, dit aussi Alpine.
Oh. My. God. Cette phrase rendue célèbre dans la série Friends est tout ce qui m’est venu en tête à l’annonce des records signés Rimac. Ça et les yeux qui sortent des orbites dans les cartoons. Oh. My. God.
Deux semaines durant, les réseaux sociaux de Gaydon dessinaient la silhouette et quelques détails de la remplaçante de la DB11. Jusqu’à sa nuit de présentation.
Le choix d’un nom est-il vraiment anodin ? En faisant renaître le patronyme Supra, Toyota joue gros.
Le saviez-vous ? La 720S accuse déjà 6 ans ! La berlinette à moteur central arrière qui a mis à mal la concurrence a été dévoilée en 2017 au Salon de Genève. Un jour ou l’autre, la remplaçante allait arriver. Ça ? Une remplaçante ?
Un de plus ! La folie des SUV ne semble pas vouloir s’arrêter… Cupra lance son deuxième modèle 100% électrique. Il s’agit d’un SUV coupé, conçu sur une plateforme Volkswagen déjà bien connue. Que du déjà vu… Mais comme Cupra aime surprendre, on peut s’attarder un peu sur son cas, non ?
Au rayon des berlines, les marques allemandes prennent tout l’espace. De la petite à la limousine, il y en a pour toutes les tailles et pour tous les goûts, qu’importe le logo. Et gare à ceux qui veulent s’immiscer sur ce marché… Mais Volvo y croit.
Le segment des routières est déjà bien rempli de BMW, Audi ou Mercedes. Volvo peine à s’imposer avec sa S60 avec des arguments pourtant bons. Mais Volkswagen considère qu’une place est à prendre, grâce à l’électrique. Quelle idée ?! L’ID.7 entre dans l’arène.
Un regard expressif pour un style si agressif, nul doute que cette automobile ne peut être conçue que par Lamborghini. La firme de Sant’Agata Bolonese a levé le voile sur la remplaçante de l’Aventador. La Revuelto marque un tournant pour la marque.
Les autres abandonnent ce segment ? Renault non. Renault n’écoute pas toutes les tendances, elle s’en sert. Et nous dévoile ainsi l’Espace 6ème du nom. Peut-être le dernier…