BoucarsPour baisser les coûts et baisser le chômage dans les pays où Fiat souhaite exporter ses véhicules, Turin créé des filiales. En France, c’était SIMCA. En Espagne c’est Seat, pour Sociedad Española de Automoviles de Turismo. En 1950, à sa création, les Seat ne sont donc que des Fiat. Et ce jusqu’à son rachat par Volkswagen dans les années 80, qui a alors une idée avec elle : en faire la marque des jeunes. Le groupe allemand prend le contrôle total en 1986 et exporte les Seat partout en Europe. Seat est d’ailleurs la première marque du groupe Volkswagen à avoir proposé un maximum de connectivités dans ses habitacles, afin que la jeunesse s’identifie à cette gamme. Mais depuis la création de Cupra, Seat est laissée à l’abandon. Elle ne connaît pas son avenir, ni proche ni lointain…
De nos jours, les gammes des constructeurs sont surpeuplées de SUV. Il y a dix ans, l’affaire était différente puisque chez Seat on lançait… son premier SUV ! L’Ateca, encore en vente aujourd’hui, souffle bientôt ses dix bougies.
Un de plus ! La folie des SUV ne semble pas vouloir s’arrêter… Cupra lance son deuxième modèle 100% électrique. Il s’agit d’un SUV coupé, conçu sur une plateforme Volkswagen déjà bien connue. Que du déjà vu… Mais comme Cupra aime surprendre, on peut s’attarder un peu sur son cas, non ?
Née pour être conduite, la Cupra Born ouvre la voie de l’avenir de Cupra, la plus jeune des marques du Groupe Volkswagen. Allons voir ça.