BoucarsVoilà un nom que tout le monde connaît. Sans doute l’un des blasons les plus connus du monde automobile, Porsche a pourtant commencé par être une marque modeste… Ferdinand Porsche père était un pionnier du genre, ayant imaginé au début du XXème siècle une voiture électrique… avec un moteur par roue, comme la dernière Rimac par exemple. Il se trouve chargé de penser à celle qui deviendra la voiture du peuple, la fameuse Volkswagen, avant d’être envoyé en prison à l’issue du deuxième conflit mondial. En sortant, son fils a déjà des idées pour l’avenir et créé sa marque Porsche en 1948. Son premier modèle est la 356, sur base de VW. Il faudra attendre 1963 avant le fameux modèle 911 (né 901) et la déclinaison de la gamme Porsche par la suite. Presqu’aucun segment n’échappe à cette marque, à la seule condition qu’il puisse rapporter de l’argent.
Il y a cinq mois, la huitième génération de la 911 entrait dans sa deuxième vie. Un restylage plutôt discret qui marque le point de départ d’un renouvellement total de toutes les variantes. Après la GT3, place à la nouvelle Carrera T.
Pour certains passionnés, c’est LE rendez-vous immanquable de l’année automobile. Pour les marques, c’est l’occasion de faire parader leurs nouveaux véhicules…
Presque 6 ans après sa présentation, la 911 Type 992 reçoit sa mise à jour de mi-carrière. L’occasion pour la reine de passer à l’hybridation… en partie en tous cas.
Toute la semaine, l’organisation et nous, les exposants, nous regardions la météo pour le dimanche 28 avril. Fera-t-il beau pour cet ECG numéro 2 ?
Est-ce une chasseuse de record en costume de berline ou l’inverse ? Il va falloir définir ce qu’est une berline, et une chasseuse de record. Je vous présente la Porsche Taycan Turbo GT.
Ne dit-on pas que les opposés s’attirent ? Aux deux extrémités, Porsche dévoile le Taycan restylé et Audi pousse le curseur au maximum dans le RS 6 GT !
Après 10 ans de carrière et deux restylages, l’heure de la relève à sonner. Le Macan est (enfin ?) poussé vers la sortie. On sait ce qu’on perd…
Non, les berlines ne sont pas mortes. Certes, elles se vendent moins bien qu’avant, mais elles restent un indispensable dans une gamme. Qui plus est allemande. N’est-ce pas Porsche ?
Les voitures électriques pullulent sur nos routes. Mais d’où viennent-elles ? Comment en est-on arrivé là, alors qu’il y a encore 5 ans, elles n’étaient que des concepts ? Retour sur une décennie de chamboulements…
Porsche s’est posé une question simple : que serait une GT3 R qui ne répondrait à aucun règlement ? La réponse s’appelle Rennsport, GT3 R Rennsport.