Que diriez-vous d’acheter une voiture anachronique, tellement de bon ton finalement, et qui fait honneur à l’histoire de sa marque ?
Porsche 911 Sport Classic
Que diriez-vous d’acheter une voiture anachronique, tellement de bon ton finalement, et qui fait honneur à l’histoire de sa marque ?
La Renaissance, les historiens la date entre le 14 et le 16ème siècle, entre le Moyen-Age et les Temps Modernes. Mais l’histoire de France ne nous intéresse pas vraiment ici. Penchons-nous plutôt sur la renaissance d’une marque intéressante. Wiesmann recolle ses morceaux et propose, une nouvelle fois, ses services à la passion automobile.
La BMW Série 7 fait peau neuve pour ses 45 ans et sa septième génération. Bon anniversaire ! Mieux, elle a atteint un certain âge de raison et se met au vert. Sans oublier ce pourquoi elle a été faite : répondre à des besoins que peu de monde a…
On le sait, et on vous le rabâche souvent, les voitures thermiques pures et simples sont vouées à disparaître. Mais plutôt que de vivre dans l’avenir qui nous fait peur ou dans le passé qui nous rend nostalgique, pourquoi ne pas vivre dans le présent ?
Une première. L’Eletre est une révolution. Première Lotus à compter 5 portes, 1ère Lotus dont la vocation première n’est pas la sportivité. 1ère Lotus électrique abordable également, puisque l’Evija est clairement hors de portée de M. Tout le monde. Elle est également la première Lotus à être aussi technologique. De fait, vient une question : est-ce encore une Lotus, une vraie ? A chaque nouveau SUV signé d’une marque sportive, la question revient sur le tapis. Voyons ça de plus près.
Nouveau modèle familial, Maserati veut prêter main forte à son grand SUV Levante. Avant de présenter la remplaçante de la GranTurismo qui sera 100% électrique, voilà le SUV plus compact Grecale.
Retirez le V8 allemand et installez à la place un V12 anglais. Le tout dans un gabarit réduit. Cela donne… la V12 Vantage nouvelle génération. Elle ne nous quitte pas en silence.
Si le Peugeot 3008 a excellement bien négocié le virage du SUV, ce n’est pas vraiment le cas de Renault. Le Kadjar pouvait être une bonne voiture, mais il est arrivé avec du retard, avec un design déjà vieillissant et des technologies à la peine par rapport à son rival. Une page se tourne alors. Kadjar n’est plus, vive Austral !
Chacun sa route chacun son chemin comme dit la chanson. Mais parfois la route peut comporter des déviations. Lorsque des changements, des améliorations arrivent, il faut les appliquer. La motorisation électrique est l’une de ces déviations. Est-ce pour autant une amélioration ?
Et ça continue encore et encore, mais c’est sur la fin ! Porsche s’apprête peu à peu à dire au revoir à son SUV Macan à la réussite commerciale incontestable. Et avant de le rendre silencieux, Porsche lui admet la lettre T.