BoucarsBMW ne s’appelait pas BMW à sa création un an avant la Première Guerre mondiale. Son nom était RMW, du nom de son créateur Karl Rapp, Rapp Motoren Werke. 3 ans plus tard, le B de Bayerische pris la place du R. Il construisait à l’origine des moteurs d’avion, mais à la suite du conflit, il doit se réinventer. Il s’oriente vers le deux roues, avant d’acheter une licence Austin Seven et de créer la Dixi en 1928. Indispensables pour une BMW, les haricots naissent en 1933 avec le dessin « coupe vent » de la 303. Son épopée en compétition commence en 1939 avec la mythique 328. À la suite du conflit idéologique, BMW est en proie à de grandes difficultés financières. Mercedes-Benz se propose de les racheter en 1954, mais le gouvernement refuse pour conserver une compétition entre les deux marques. C’est la famille Quandt qui prend le contrôle, et qui détient encore aujourd’hui des parts dans l’entreprise. En 1972, le département Motorsport ouvre ses portes. En parallèle, la gamme s’agrandit et se décline aujourd’hui de la Série 1 à la Série 8, en passant par les SUV X1 à X7. BMW est également propriétaire de Mini et de Rolls-Royce.
Vaisseau amiral de la marque, il y a dix ans BMW offrait une sixième génération à sa Série 7. Toujours plus grande, toujours plus technologique, toujours plus confortable. Toujours à la page même dix ans après.
Dépêchez vous ! Il n’y en aura pas pour tout le monde ! L’un des derniers roadsters du marché, le flamboyant BMW Z4 tirera sa révérence en mars prochain à l’issue de sa bien mais tristement nommée Final Edition…
C’était un concept. Il sera décliné en une version de série, ultra-limitée, à 700 exemplaires, s’inscrivant dans une lignée de coupés BMW hors du commun. La BMW M4 GTS fête ce mois-ci les dix ans de sa présentation.
Le duel des SUV premiums revient ! Les couleurs de Munich affrontent une nouvelle fois-ci l’Étoile de Stuttgart au sommet de la technologie et de l’électrification. Le Mercedes GLC face au BMW iX3, la bataille des chiffres.
Qui a dit que les rendez-vous automobiles historiques appartenaient au passé ? À Munich, les nouveautés européennes se sont bousculées. Une certaine idée du futur était ici véhiculée, sous forme de concept, mais aussi de technologies…
C’est la rentrée ! BMW l’a bien compris et en profite pour montrer le nouveau protagoniste de sa nouvelle classe, l’iX3, SUV électrique le plus important de son histoire… et qui arrive avec des tas de bonnes histoires à raconter !
La semaine tant attendue est… déjà derrière nous. La Monterey Car Week ponctue chacun de ses jours d’un rassemblement automobile durant lesquels les constructeurs aiment à y présenter leurs nouveaux jouets.
Plusieurs constructeurs ont profité des 24 Heures du Mans pour utiliser cette semaine de festivités comme un tremplin pour leurs nouveautés, que nous vous présentons ici.
BMW nous embarque dans une nouvelle aventure badgée CS. Coupé Sport ou Cachalot en Surpoids ? La M2 n’est pas née légère, et l’absence du L de CSL nous fait craindre une cure d’amaigrissement discrète…
Pour la première fois en six générations, la M3 s’est offerte une déclinaison break nommée Touring. Son succès d’estime est palpable, le monde entier l’adule. Alors, pourquoi ne pas lui accoler les deux lettres fétiches CS ?