Boucars
Flashback. Il y a près de deux ans, Boucars sortait son premier article intitulé Baptême en Exocet. Ce baptême avait eu lieu en août 2020, alors que la pandémie était encore à la une des actualités. A l’époque, je n’étais pas encore majeur, je n’avais pas le permis de conduire. Désormais, je suis plus que majeur, mon portefeuille compte bien une petite carte rose. Il était donc l’heure, en cette année 2022, d’échanger les baquets !
La semaine dernière ont été présentées de nombreuses nouvelles voitures lors de la Monterey Car Week. Découvrons-les ensemble.
Depuis la fin de la production de sa mythique F1, toutes les McLaren embarquent des moteurs suralimentés. Toutes ? Non, une veut se faire passer pour une irréductible.
Le W12 cache bien son jeu sous une carrosserie en tous points semblable à celle d’un V8. Or, chez Mulliner, V8 et W12 ne sonnent pas pareil, et la noblesse mécanique n’est pas la même non plus. Alors que le W12 vit ses dernières années, il fallait un modèle pour clore cette épopée. Le modèle en question s’appelle Batur.
Cher W16… Tu nous as écrit un très beau chapitre de l’histoire automobile, et nous t’en remercions. Aujourd’hui tu es encore et demain tu ne seras plus assemblé. En guise d’aurevoir, tes créateurs ont décidé de t’installer dans un cabriolet. Chez W16, merci pour ton souffle. A toi, W16 Mistral !
La performance, toujours. Comme si sa gamme de série ne l’était pas suffisamment, Lamborghini en garde toujours un peu sous le pied pour proposer des voitures démentielles. Parmi elles, les Aventador SV, SVJ, ou les Huracan Performante et STO. Depuis 2018, un nouveau modèle a été présenté, le premier Super-SUV au monde, d’après Lambo, l’Urus. Il a droit lui aussi au même traitement.
La Vantage millésime 2018 n’est mue que par un V8 4.0 biturbo en provenance directe d’Allemagne. Mais, depuis peu, et pour une poignée de 333 privilégiés, le V8 AMG est remplacé par un V12 5.2 biturbo maison, celui-là même qui anime les DBS et DB11 V12. Mais il restait une interrogation : la feront-ils sans toit ?
« J’ai dix ans, je sais que c’est pas vrai mais j’ai dix ans » chantait Alain Souchon. Le département Q by Aston Martin, lui, peut chanter une autre version : j’ai dix ans, c’est vrai et je fête cela. Ça sonne moins bien… Et pourtant, il faut bien s’offrir un cadeau pour fêter cette première décennie d’existence.
Préparateur américain bien connu, Hennessey a toujours voulu afficher des chiffres mirobolants. Puissance ou vitesse ou les deux. SUV, pick-up, sportives, toutes les voitures américaines sont déjà passées entre les mains de ce préparateur. Mais depuis peu, il a décidé de se lancer dans une course de vitesse, celui qui dépassera les 500 km/h. La concurrence étant rude, il a une petite idée derrière la tête…
Un anniversaire, ça se fête. D’autant plus lorsque celui-ci est un âge rond. 20, 30, 40, 50 ans, et après aussi. Il faut bien célébrer l’entrée dans une nouvelle décennie. L’artisan suédois Koenigsegg s’est dit la même chose que moi et en a profité pour sortir un modèle anniversaire désirable : la CC850.