Boucars
Aller à contre-courant, innover, aller là où personne ne les attend ; voilà la raison de l’existence de Citroën. Parmi les modèles d’anthologie de cette marque au passé prestigieux, nous pouvons nommer la Traction, la DS, la 2CV et bien d’autres. Chacune aura régné dans le milieu de l’automobile pendant de nombreuses années. Mais depuis les années 2010…
Nous sommes des sœurs jumelles, nées sous le signe du flat-4… C’était en 2011… Une année pleine de rebondissements… C’était il y a dix ans. Il y a dix ans, une jeune firme annonçait sa Model S. Personne ne le croyait, et pourtant aujourd’hui, la marque a sa gamme entière… Il y a dix ans, Subaru et Toyota s’alliaient pour sortir un véhicule plaisir. BRZ et GT86 sortent alors.
Un nouveau modèle, c’est toujours très excitant et très piégeur. Les marques sont attendues au tournant, surtout lorsqu’il s’agit de remplacer un best-seller. Peugeot s’y attaque. Ils y sont bien obligés car, après près de 8 ans de bons et loyaux services, la 308 de deuxième génération commence à accuser le poids des années. Après avoir dévoilé son nouveau logo, il va falloir présenter la première voiture à arborer ce sigle. Peugeot 308, 3ème du nom, entre en ville.
Il y a quelques semaines, nous vous avons présenté la dernière Audi, l’e-tron GT, cousine de la berline Porsche Taycan. Cette dernière vient d’être déclinée en une inédite version que nous attendions avec impatience.
Un nouveau modèle, il faut dire que c’est toujours excitant. Que va-t-il apporter de plus que le précédent ? Que le concurrent ? Mais depuis Tesla, l’arrivée d’un nouveau modèle nous fait poser une seule et unique question : quelle taille fait l’écran ?
La GMA T.50, Flavien vous l’avait présentée à sa sortie il y a quelques mois. Mais Gordon Murray ne s’arrête jamais de réfléchir et d’imaginer des projets fous. Pour connaître son dernier délire, c’est par ici. La nouvelle venue se base sur la T.50 mais en encore plus extrême, à tous points de vue. Les […]
Mercredi dernier, nous vous contions la Porsche 911 Type 992 GT3, avec son sublime moteur et sa divine boîte manuelle. Aujourd’hui, nous allons vous présenter une nouvelle arrivante sur le marché de la supersportive. Un petit indice : elle est Anglaise.
Ô GT3, où es-tu ma GT3 ? Ah te voilà ! Toi, ta boîte méca, ton moteur atmo et moi à ton volant, on va vivre une belle histoire d’amour. La première fois que je t’ai vue dans ta robe encore camouflée je me suis dit que c’était avec toi que je voulais commencer ma vie de Porschiste.
Chez Audi, les voitures électriques sont siglées e-tron. La première victime : la R8. Eh oui, le coupé à V10 en position centrale arrière a connu une motorisation sans bruit… Depuis, du chemin a été fait, et désormais, c’est à la berline 100% électrique d’arriver. E-tron GT entre dans la danse.
Quand j’étais petit, j’ai appris à compter : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 et ainsi de suite. Je crois que chez DS, ils n’ont pas eu mon institutrice…