La carrosserie de shooting brake est réservée à une certaine élite tarifaire. Éloignée de bien des budgets, elle a attiré de grands noms de l’automobile et continue d’en inspirer de nos jours…
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Break de chasse
Catégorie : Reportage
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Fiat 124 Spider
La Fiat 124 Spider était un petit roadster sans grande prétention sportive. Sa vocation était plus noble : procurer du plaisir. Sa carrière fut trop courte…
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L’effet Gilles Vidal
Retour à la case départ ? L’annonce a été faite la semaine dernière, Gilles Vidal va revenir chez Stellantis d’ici le mois d’octobre. Un grand changement auquel nous ne nous y attendions pas…
Comme promis la semaine dernière, nous retraçons ici de manière succincte les différentes variantes de la Pagani Huayra. Un retour en arrière qui témoigne de l’évolution de l’automobile en une décennie…
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Pagani Huayra
Nous sommes en 2011. Le vent des Andes souffle sur la Zonda qui cède sa place dans les ateliers de montage – on ne parle pas de chaînes chez Pagani – au deuxième modèle de cet artisan automobile, la Huayra.
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Goodwood 2025
Le Festival Of Speed de Goodwood, un rendez-vous incontournable en Grande-Bretagne pour tous les amoureux de l’automobile. Classique ou récent, il y en a pour tous les goûts. En voici les nouveautés présentées à l’occasion.
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Alfa Romeo Giulia
L’une des plus belles berlines de l’ère moderne, l’Alfa Romeo Giulia fête cette année ses 10 ans. Une carrière à rallonge que l’on savoure d’autant plus aujourd’hui puisque la prochaine sera électrique…
Plusieurs constructeurs ont profité des 24 Heures du Mans pour utiliser cette semaine de festivités comme un tremplin pour leurs nouveautés, que nous vous présentons ici.
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Bentley Bentayga
Il était le SUV de tous les superlatifs à sa sortie. Le plus puissant, le plus rapide, le plus luxueux du marché alors en plein essor. Était, car depuis sa sortie, la concurrence s’est armée vite et bien. Retour sur ce « pionnier » qui fête ses 10 ans.
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R-Ace Inside
Ça fait un moment que je sais que je ne suis pas un pilote dans l’âme. Et cette découverte de l’univers de la course chez R-Ace Inside n’a fait que confirmer ce sentiment en deux temps : l’un derrière le volant, l’autre derrière un (vrai) pilote.