BoucarsAndré Citroën a étudié le système des engrenages à polytechnique à Paris et pour Mors au début du XXème siècle. Par la suite, il voyage et découvre le taylorisme dans les usines Ford et décide de l’implanter en France. Malheureusement, la guerre éclate. Dès l’issue du conflit, il fonde sa marque en s’inspirant de la Ford T. Avec les chutes des carrosseries, Citroën a l’idée de créer des modèles réduits : il veut que les trois premiers mots d’un enfant soient Papa, Maman, Citroën. La marque aux Chevrons, dessin inspiré des engrenages, a toujours su parler à la clientèle, que ce soit par sa communication ou par ses voitures. Elle est à l’origine de la Traction, qui plaisait à toutes les classes professionnelles pour sa sécurité, de la 2CV, une idée de Michelin en réalité, ou de la bien connue DS. Citroën est, depuis toujours, une marque vouée à la sécurité et au confort. Les innovations qu’elles embarquent vont dans ce sens, avec la suspension hydraulique, les freins hydrauliques, les phares directionnels… Son passé est bien plus glorieux que son présent. La marque joue sur deux tableaux en même temps, celui du segment généraliste et l’autre bien moins glamour du bas de gamme. Il serait temps de choisir, non ?
La constellation automobile aux multiples constructeurs a connu des jours meilleurs. Mais contrairement à d’autres, elle continue d’œuvrer dans le sport automobile, tant sur route que sur les circuits.
Retour à la case départ ? L’annonce a été faite la semaine dernière, Gilles Vidal va revenir chez Stellantis d’ici le mois d’octobre. Un grand changement auquel nous ne nous y attendions pas…
Dans l’immense groupe Stellantis, beaucoup d’éléments sont partagés. Moteurs, batteries, équipements, technologies, mais il faut aussi savoir cultiver la différence sur la même plateforme technique. Citroën le démontre avec son nouveau C5 Aircross.
Deux ans séparent chaque édition du Salon de Paris. Un événement vieux comme l’Automobile qui existe encore aujourd’hui et qui nous réserve de jolies surprises. Retour en images et en texte sur cet événement.
On ne tombe pas amoureux de son design. L’achat de la Citroën Ami est un achat de raison, une somme raisonnable pour une utilisation 100% urbaine. 3 ans après sa sortie, est-elle toujours dans le coup ?
Le C3 Aircross est de retour ! La production du Aircross premier du nom n’a pas encore cessée que le nouveau est déjà dans les starting blocks. C’est que, il a envie de se montrer…
L’année 2023 est terminée ! L’occasion pour nous de vous souhaiter, d’une part, une bonne et heureuse année 2024, et d’autre part, de revoir ensemble les actualités de ce dernier mois de 2023.
Sa citadine prenant de l’âge et perdant en parts de marché, Citroën devait bien la remplacer. Et forcément, lui intégrer une batterie, comme le veut la coutume désormais.
Aller à contre-courant, innover, aller là où personne ne les attend ; voilà la raison de l’existence de Citroën. Parmi les modèles d’anthologie de cette marque au passé prestigieux, nous pouvons nommer la Traction, la DS, la 2CV et bien d’autres. Chacune aura régné dans le milieu de l’automobile pendant de nombreuses années. Mais depuis les années 2010…
FCA, Fiat Chrysler Automobile, un groupe bien connu qui détient de nombreux constructeurs plus ou moins prestigieux. Fiat naît en 1899 de la volonté de Giovanni Agnelli, qui créé cette année-là la Tipo A. Puis, plus tard, en 1928, Fiat décide d’exporter ses modèles dans les pays voisins, via la SAFAF, Société Anonyme Française d’Automobiles […]