BoucarsPassionné d'automobile de toutes époques, je suis diplômé en journalisme automobile en 2023.
La Dacia Spring première du nom a connu un succès incontestable malgré son autonomie limitée. Elle est l’une des preuves de l’intérêt d’un faible prix dans l’équation électrique. Rebelote dans cette deuxième génération.
Il fallait bien que le maître des SUV y passe, lui aussi ! Au tour de Range Rover d’accueillir une motorisation électrique dans sa gamme.
Le constructeur désormais âgé d’une dizaine d’années poursuit sa croissance et dévoile la Polestar 4 SUV. Une base de Polestar 4 avec des attributs de SUV. C’est tout ? Non pas vraiment.
Gordon Murray a dévoilé sa vision de la sportivité automobile routière dans les années 90 avant de faire son retour dans les années 2020 pour continuer de faire rêver une nouvelle génération de passionnés.
Le porte-feuille imaginaire ne savait plus où regarder… Pendant la Monterey Car Week, les nouveautés ultra-exclusives, surpuissantes et onéreuses se bousculent et, il faut l’avouer, nous donnent parfois envie. Comme cette année avec quelques jolis spécimens…
Comment résumer ou même présenter cette voiture ? Un OVNI sur roues, inattendu de la part d’Aston Martin. La Valen pousse tous les curseurs au maximum pour se targuer d’être la supercar à moteur avant la plus puissante du monde. Rien que ça !
Pour une surprise ! C’est à l’aide d’une stratégie média bien ficelée que Spyker a annoncé son retour, prévoyant il y a plusieurs mois son retour pour le 15 août 2026. C’est désormais chose faite : bienvenue C8 Preliator XXV Coupé !
On attendait avec impatience une version plus piquante, plus puissante, plus performante de la Revuelto qui n’était pourtant déjà pas un modèle de sagesse… Là voilà, cette itération. On était prévenus !
Il faut croire que Koenigsegg a encore de l’imagination ! Après avoir réussi à nous faire avaler la nostalgie de la CC8S il y a 4 ans (oui… déjà), la Suède nous concocte une version encore plus délurée directement inspirée du championnat GT1… On la veut !
C’est difficile à croire mais cette voiture a dix ans. Il y a une décennie, BMW présentait l’héritière directe de la 2002 Turbo, la « remplaçante » de la 1M Coupé : la sulfureuse M2.