BoucarsEn coréen, Hyundai signifie modernité. Heureusement qu’on nous l’apprend, car en regardant les voitures que la marque propose… Fondée en 1967, l’entreprise de Chung Ju Yung construit d’abord des Ford Cortina pour le sol coréen avant de se lancer dans l’aventure indépendamment. D’abord de manière confidentielle, puis il grossit d’année en année. En 1998, Hyundai fusionne avec Kia. À l’écoute de la population, et avant bien des marques, Hyundai lance son premier SUV, le Santa Fe. En 2015, elle laisse son modèle haut de gamme Genesis prendre son envol. Elle se concentre aujourd’hui vers l’avenir avec sa gamme Ioniq électrique.
Qui a dit que les rendez-vous automobiles historiques appartenaient au passé ? À Munich, les nouveautés européennes se sont bousculées. Une certaine idée du futur était ici véhiculée, sous forme de concept, mais aussi de technologies…
Hyundai manie à merveilles l’art du détournement de fond. La forme est somme toute assez proche mais le fond de la nouve Hyundai manie à merveilles l’art du détournement de fond. La forme est somme toute assez proche mais le fond de la nouvelle Ioniq 6 est bien différent de son idéal de départ. D’extrême efficience, la Ioniq 6 N passe à l’extrême performance. lle Ioniq 6 est bien différent de son idéal de départ. D’extrême efficience, la Ioniq 6 N passe à l’extrême performance.
Hyundai continue d’y croire, persiste dans le développement de la technologie du carburant hydrogène à pile à combustible avec ce NEXO nouvelle génération.
Habituellement, les marques automobiles commencent par commercialiser des voitures électriques de grands gabarits avant de réduire les tailles. Mais Hyundai… n’est pas comme les autres. La preuve avec le nouvel Ioniq 9.
Et si ce modèle était celui que tout le monde attendait… sans le savoir ? Un petit SUV électrique sans prétention avec une grande ambition. Voici l’Inster de Hyundai.
Toute la semaine, l’organisation et nous, les exposants, nous regardions la météo pour le dimanche 28 avril. Fera-t-il beau pour cet ECG numéro 2 ?
Elle fait la timide… Et si la Ioniq 5 N n’était pas une électrique… différente ? Et si l’électrique plaisir ne venait pas d’une marque avec peu d’expérience en la matière ?
Se priver d’une telle manne financière serait une erreur. Après 6 ans de services, le Kona 1 est mis au placard et laisse sa place à une deuxième génération plus avant-gardiste et déjà à la page. Avec l’ambition de devenir un best-seller.