BoucarsRendons à Mercedes ce qui lui appartient, elle est l’une des plus vieilles marques automobiles, qui ne s’est jamais détournée de cet univers. À partir de 1886, Karl Benz croit en l’invention de Gottlieb Daimler et dépose le brevet de la première automobile à moteur Daimler : la Patentwagen. En 1902, le nom Mercedes – nom de la fille d’un concessionnaire – est déposé. Il faut attendre 1926 pour que soient associés les patronymes Mercedes et Benz, avec le rachat de l’un par l’autre, devenant Daimler-Benz AG. La marque à l’Étoile, les trois branches représentant la terre, l’air et la mer, distribue depuis sa création des voitures haut de gamme, et peu de voitures populaires. Avec sa gamme EQ, de voitures électriques, elle souhaite devenir une concurrente sérieuse de Tesla. Mercedes-Benz, berceau du moteur thermique, veut en signer la mort… On aura tout vu.
Quoi de mieux pour fêter son 140ème anniversaire que de renouveler son fleuron, son porte-étendard ? Mercedes-Benz, le doyen des constructeurs automobiles, impose un restylage plus profond qu’il en a l’air à sa Classe S.
GLB, l’équivalent SUV du monospace revu et corrigé par Mercedes. Ce modèle à mi-chemin entre les deux familles lancé pour la première fois en 2019 connaît une refonte totale pour la nouvelle année.
Le duel des SUV premiums revient ! Les couleurs de Munich affrontent une nouvelle fois-ci l’Étoile de Stuttgart au sommet de la technologie et de l’électrification. Le Mercedes GLC face au BMW iX3, la bataille des chiffres.
Qui a dit que les rendez-vous automobiles historiques appartenaient au passé ? À Munich, les nouveautés européennes se sont bousculées. Une certaine idée du futur était ici véhiculée, sous forme de concept, mais aussi de technologies…
Son nom ne compte pas les lettres EQ mais ce nouveau GLC est pourtant bel et bien électrique. Le rival tout désigné de l’inédit BMW iX3 vient de connaître un renouvellement en même temps que son ennemi.
Le concept annonçait un modèle ultra-avancé. La réalité dépasse nos attentes, du moins sur le papier. Le nouveau CLA est enfin là, et il semble renvoyer la concurrence à l’âge de pierre.
G comme grossier ? Non, comme Gelandewagen, ou tout-terrain. Ça sonne mieux. Un tout-terrain chic qui, pour sa 6ème année d’existence, a droit à un restylage et à une nouvelle motorisation…
Ne dit-on pas que les opposés s’attirent ? Aux deux extrémités, Porsche dévoile le Taycan restylé et Audi pousse le curseur au maximum dans le RS 6 GT !
La quête du Cx le plus bas possible a encore frappé. Mercedes use et abuse de ce chiffre qui fait vendre. Car l’efficience est la clef d’une bonne autonomie…
Les ventes insuffisantes des Classe C et E en version coupé ont eu raison d’elles. Ainsi, le L fait ici la jonction entre ses deux lettres pour donner naissance à un tout nouveau modèle. En espérant avoir trouvé la clé pour renouer avec le succès.