Boucars
De nos jours, les gammes des constructeurs sont surpeuplées de SUV. Il y a dix ans, l’affaire était différente puisque chez Seat on lançait… son premier SUV ! L’Ateca, encore en vente aujourd’hui, souffle bientôt ses dix bougies.
Elle fait sans doute partie des voitures les plus importantes du XXIème siècle, ouvrant une brèche dans le champ des possibles. La Bugatti Veyron a dépassé la vingtaine d’années et revient sur la scène pour un hommage spécial…
Audacieuse, Lexus lançait il y a dix ans un concept-car sur la route, un modèle censé rivaliser avec les cadors européens dans leur domaine de prédilection : le Grand Tourisme. Dix ans, et pas une ride…
Il est difficile de parler de Jaguar aujourd’hui. Mais il y a dix ans, elle entreprenait de grands changements dans sa gamme, dans sa vie. Et en 2015, elle lançait son premier SUV : le F-Pace.
Vaisseau amiral de la marque, il y a dix ans BMW offrait une sixième génération à sa Série 7. Toujours plus grande, toujours plus technologique, toujours plus confortable. Toujours à la page même dix ans après.
Sa présentation officielle eut lieu en décembre 2015… pour un premier bain de foule en janvier de l’année suivante au salon de Détroit. La berline Volvo S90 n’est plus disponible en France en véhicule neuf, mais outre-Manche, si.
L’ambition était claire : remporter, comme 50 ans auparavant, les 24 Heures du Mans. Un objectif délicat qui nécessitait une voiture totalement inédite, conçue en très peu de temps.
C’était un concept. Il sera décliné en une version de série, ultra-limitée, à 700 exemplaires, s’inscrivant dans une lignée de coupés BMW hors du commun. La BMW M4 GTS fête ce mois-ci les dix ans de sa présentation.
Par rapport à un modèle coupé, à toit rigide, un cabriolet est toujours moins performant, plus lourd, moins dynamique, moins confortable, presque moins désirable. Mais l’adage le dit, il faut une exception à chaque règle, et Rolls-Royce incarne cette différence.
La Fiat 124 Spider était un petit roadster sans grande prétention sportive. Sa vocation était plus noble : procurer du plaisir. Sa carrière fut trop courte…