Il est difficile de parler de Jaguar aujourd’hui. Mais il y a dix ans, elle entreprenait de grands changements dans sa gamme, dans sa vie. Et en 2015, elle lançait son premier SUV : le F-Pace.
Jaguar F-Pace
Passionné d'automobile de toutes époques, je suis diplômé en journalisme automobile en 2023.
Il est difficile de parler de Jaguar aujourd’hui. Mais il y a dix ans, elle entreprenait de grands changements dans sa gamme, dans sa vie. Et en 2015, elle lançait son premier SUV : le F-Pace.
Pour bon nombre d’entre nous, même la plus accessible des Porsche à silhouette sportive est diabolique. Pour certains, il faut que les noms s’accompagnent des lettres GT et de chiffres, 2, 3 ou 4. Pour d’autres, encore plus pointus, il faut les lettres MR.
Vaisseau amiral de la marque, il y a dix ans BMW offrait une sixième génération à sa Série 7. Toujours plus grande, toujours plus technologique, toujours plus confortable. Toujours à la page même dix ans après.
Plusieurs mois durant, elle a joué à cache-cache avec nous, ne nous laissant seulement préjuger d’elle que sa silhouette ramassée mais aucune once de son style. Le voile est enfin levé. Un coup de cœur ?
Encore inconnu dans nos contrées, Genesis s’apprête à débarquer en Europe en fanfare grâce à un outil de communication vieux comme le monde : le sport auto. Cette philosophie sportive se traduit par un nom : Magma.
Sa présentation officielle eut lieu en décembre 2015… pour un premier bain de foule en janvier de l’année suivante au salon de Détroit. La berline Volvo S90 n’est plus disponible en France en véhicule neuf, mais outre-Manche, si.
Dépêchez vous ! Il n’y en aura pas pour tout le monde ! L’un des derniers roadsters du marché, le flamboyant BMW Z4 tirera sa révérence en mars prochain à l’issue de sa bien mais tristement nommée Final Edition…
Ah… ce bon vieux Cayenne. Le sauveur de Porsche continue de couler des jours heureux dans ses motorisations thermiques et hybrides. L’électrique arrive, d’ici l’année prochaine.
Faut-il juger une voiture à son apparat ? Bentley aime à mélanger les genres et après près de 8 ans d’absence fait revivre son oxymore favori sous le nom Supersports. Le sport avec une touche de luxe, et pas l’inverse. Ça vous intéresse ?
L’ambition était claire : remporter, comme 50 ans auparavant, les 24 Heures du Mans. Un objectif délicat qui nécessitait une voiture totalement inédite, conçue en très peu de temps.