BoucarsÀ la fin de la Seconde Guerre mondiale, la Corée du Sud voit naître l’entreprise qui deviendra la marque Kia. Son ambition est simple : répondre aux demandes de la population. Pas plus. Pas moins. Une marque utilitaire. Elle commence par fabriquer une bicyclette en 1952 puis ajoute une roue 10 ans plus tard. Derrière ce tricycle, un espace de rangement important rappelle l’esprit du pick-up. Le premier de la marque verra le jour en 1973. Les deux marques coréennes Hyundai et Kia fusionne à l’aube du XXIème siècle afin de conquérir le marché européen. Alors qu’elle a toujours vécu dans la réponse à la demande de la population, Kia décide de changer d’ambition et de monter en gamme. Pour cela, elle change son logo. Le futur nous dira si c’était la bonne voie à suivre…
Un petit dernier pour la route… avant le prochain ? Kia ne semble pas vouloir s’arrêter puisqu’après avoir annoncé l’arrivée de l’EV5 en France, voici qu’elle en profite pour dévoiler la version finale de son petit EV2.
Attention ! Dès la semaine prochaine, vous allez entendre à nouveau parler de Kia puisque le plus petit de la famille EV va débarquer. Mais pour l’heure, voici l’un de ses grands-frères, l’EV5 qui débarque enfin en France.
Qui a dit que les rendez-vous automobiles historiques appartenaient au passé ? À Munich, les nouveautés européennes se sont bousculées. Une certaine idée du futur était ici véhiculée, sous forme de concept, mais aussi de technologies…
Le Kia Stonic rempile pour une deuxième génération dans la continuité du premier modèle après 8 années d’une carrière honnête.
Decrescendo, Kia poursuit l’électrification de sa gamme et a profité des derniers jours de février pour dévoiler de nombreux projets sans émissions.
Longtemps cantonnée à rester une marque au design classique sinon trop lisse, Kia décide de changer de visage, surtout avec la gamme EV, dont voici le dernier représentant, l’EV3.