BoucarsImpossible de ne pas connaître Renault. La marque, dont le losange est le logo depuis 1925, naît en 1898 sous l’impulsion de trois frères Renault, Louis, Marcel et Fernand. Sa notoriété grandit grâce à ses victoires en courses automobiles au début du XXème siècle, puis à l’effort de guerre pendant le premier conflit mondial, avec la mobilisation des taxis parisiens, appelés taxi de la Marne. Accusée d’avoir collaborée pendant la Seconde Guerre mondiale, la marque est nationalisée par le gouvernement français, qui détient encore aujourd’hui un nombre important d’actions. Avec la vignette française taxant les voitures au nombre de chevaux fiscaux, Renault se détourne de la compétition automobile pour se rapprocher de son public, des Français. Ainsi naissent des voitures qui feront date dans l’histoire automobile comme la R5, la R4, la R19. Elle a le courage en 1983 de lancer l’Espace, le premier monospace, et la Twingo, le premier minispace. Après la rationalisation des coûts sous l’ère Ghosn, Renault vit un nouveau tournant de montée en gamme avec Luca De Meo. Le Losange vise désormais le premium à coup d’investissements importants.
Si le Peugeot 3008 a excellement bien négocié le virage du SUV, ce n’est pas vraiment le cas de Renault. Le Kadjar pouvait être une bonne voiture, mais il est arrivé avec du retard, avec un design déjà vieillissant et des technologies à la peine par rapport à son rival. Une page se tourne alors. Kadjar n’est plus, vive Austral !
On l’a crainte, puis on l’a aimée, adorée, adulée, à tel point que certains la considère comme l’une des meilleures voitures de la décennie, voire du 21ème siècle ! Et la voilà renouvelée. Elle, c’est l’Alpine A110.
Révolutions
Renault, en voilà une marque âgée ! La marque est née en 1898. Mes années de mathématiques me permettent donc de dire que Renault a 123 ans. Et ces dernières années, même ceux qui n’aiment pas les voitures ont entendu parler de cette marque…