Boucars
MG nous a habitué à une gamme de voitures pragmatiques. À mille lieues de l’émotion suscitée par les premières du nom, les ZS, Marvel R ou encore MG 4 nous animaient autant qu’un jour férié tombant un dimanche. Et si le Cyberster nous redonnait le sourire ?
Pour la première fois en six générations, la M3 s’est offerte une déclinaison break nommée Touring. Son succès d’estime est palpable, le monde entier l’adule. Alors, pourquoi ne pas lui accoler les deux lettres fétiches CS ?
Ce n’est pas un concept. Ni un modèle qui rentrera en production. Renault appelle ce carrosse un « démo-car ». Une voiture de démonstration de leur savoir-faire en matière d’efficience électrique.
Vous trouvez la Mustang trop timorée ? La GTD trop européanisée ? Shelby a la solution à tous vos maux : voici la GT350.
Le Lyriq porte décidément bien mal son nom. Le modèle est électrique, il n’émet donc aucun bruit de combustion puisqu’aucun pot d’échappement ne se niche à l’arrière. Ça ne l’empêche pas de s’offrir une version sportive…
Avant de passer leurs gammes au tout électrique, les marques automobiles historiques multiplient les clins d’œil aux glorieux modèles de leurs passés. Et Mercedes compte bien faire partie de la fête…
Enfin ! Aston Martin a créé la surprise en fin d’année dernière en présentant la version définitive de sa supercar Valhalla. Près de 6 ans après l’annonce du projet, la Valhalla est plus proche que jamais des lignes de production. Ça vous dit ?
Le premier modèle électrique de Skoda entame en 2025 sa quatrième année de commercialisation. Il en profite pour recevoir un (gros) restylage de mi-carrière.
Un temps, DS nous avait promis l’arrivée d’un modèle par an. Sans doute le Covid a-t-il ébranlé cet emploi du temps chargé… Après un certain immobilisme, voici venir un vent de fraîcheur de la part de la jeune marque.
Non, ce n’est pas simplement un restomod, ni même une continuation à la Jaguar ou Aston Martin. Non, Boreham innove en inventant le continumod, un mélange des genres des plus alléchants !