Caterham s’est toujours concentré sur un seul modèle : la Seven et ses innombrables évolutions. Le passé n’écrit pas le futur…
Caterham Project V

Colin Chapman signe en 1957 la Lotus Seven, une voiture à la mécanique simple, parfaite pour perfectionner son pilotage. La recette traverse les décennies sans prendre de rides : un moteur sous un long capot en étui de cigarettes, les roues aux quatre coins du châssis, une transmission manuelle aux roues arrière, et c’est tout. Le confort, à d’autres. Lorsque la Seven sort, Graham Nearn tombe amoureux d’elle et la vend dans son garage Caterham Cars. Une fois que Chapman a terminé le développement de son auto et décide de passer à autre chose, il cède les droits à Nearn, qui souhaite faire perdurer le mythe, à partir de 1973. Depuis, les Caterham n’ont de cesse de s’améliorer, élargissant leurs voies, s’éclaircissant la voix, augmentant leurs puissances et leurs performances… Un modèle légèrement désuet mais finalement intemporel, un peu comme une AC Cobra. Désormais âgée de 50 ans, la marque songe à passer à l’électrique. Caterham voudrait-elle vivre avec son temps ?
Caterham s’est toujours concentré sur un seul modèle : la Seven et ses innombrables évolutions. Le passé n’écrit pas le futur…
« Petit, petit, petit, tout est mini dans notre vie » chantait Dutronc. Ces mots trottent dans ma tête lorsque je vois cette voiture. De voiture d’ailleurs elle n’en a que certains attributs…