Une première sous ce nom ! La plus ancienne marque automobile britannique offre à son modèle emblématique un toit, un vrai.
AC Cobra GT Coupé
Comme le moteur à ses débuts, les premiers véhicules assemblés par les frères Weller sont des aides pour l’homme, remplaçant les animaux. Enfin, ça c’était en 1901. 12 ans plus tard, le premier modèle à quatre roues sort, sous le badge AC, pour Auto Carrier. Créée dans le quartier de West Norwood à Londres, la popularité de la marque grandit surtout à partir de 1953 avec son fameux modèle Ace. S’ensuivent de nombreuses victoires en courses automobiles, notamment en Sarthe. Carroll Shelby, à qui Ford a demandé à trouver une voiture compétitive à faire rouler avec ses moteurs, entend parler des exploits de ce roadster et le choisit. Les AC deviennent Cobra dès l’implantation d’un V8 Ford. Et les victoires continuent d’affluer. Après la fin de la vie de la Cobra, AC tente de nouveaux modèles… en vain. Depuis les années 90, la marque fabrique des nouvelles séries d’AC Cobra, améliorant sans cesse son produit phare, comme une certaine 911… Sauf que la Britannique n’a quasiment pas changé d’un poil. La nouvelle s’appelle Cobra GT Roadster. Ce qui appelle un Coupé ?
Une première sous ce nom ! La plus ancienne marque automobile britannique offre à son modèle emblématique un toit, un vrai.
Les Anglaises ont la cote ! Caterham continue encore de vendre sa Seven en plusieurs déclinaisons, de la 170R à la 620R au Royaume-Uni. Bentley et Rolls-Royce n’ont jamais vendu autant de voitures… et AC Cars renaît avec une nouvelle Cobra. Encore une. Avant d’en être lassés, allons la voir de plus près.