À la recherche d’exclusivité sur quatre roues et à un tarif inabordable ? L’offre, déjà pléthorique, gagne une nouvelle protagoniste qui entre enfin en production : la DeTomaso P72.
DeTomaso P72
Il existe de bons pilotes avec des palmarès vierges. C’est le cas de l’Argentin Alejandro De Tomaso. Il a couru durant les années 50, décennies où les innovations étaient très importantes pour grappiller des secondes entières sur des tours, et où les coups de volant servaient encore beaucoup. Désireux de concevoir ses propres voitures, il fonde son entreprise à Modène en 1959. Avec De Tomaso Automobili, il travaille pour le compte de Williams ou encore Ford et se lance dans l’aventure automobile en 1964. Son histoire ne compte que très peu de modèles, mais tous sont connus, en particulier la Pantera. Passé propriétaire de Maserati pendant un temps, des difficultés financières obligent DeTomaso à vendre tous ses actifs. En 2009, 6 ans après la mort de son fondateur, la marque ferme ses portes. 10 ans plus tard, un groupe d’investisseur chinois rachète la société pour faire perdurer le mythe. La P72 arrive.
À la recherche d’exclusivité sur quatre roues et à un tarif inabordable ? L’offre, déjà pléthorique, gagne une nouvelle protagoniste qui entre enfin en production : la DeTomaso P72.